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由于保守党领导的联盟试图避免另一次庞巴迪风格的崩溃,昨天一项重大新铁路合同的BIDS被搁置。

任何决定谁将会总部位于伦敦的Crossrail项目的供应列车已推迟到明年年初。

rethi在与德国竞争对手西门子签订类似的Thameslink合同后,英国最后一家火车制造商庞巴迪公司就有1,400个工作岗位面临斧头。

政府声称当时“出于法律约束”让工作出国。

现在它已经启动了对欧盟采购规则的审查,以确保英国公司未来不会处于不利地位。但竞选拯救德比庞巴迪的活动人士表示,此举证明政府已经意识到这是一个重大错误。

他们坚持认为这意味着交通部长菲利普哈蒙德仍然可以推翻奖励1.4英镑的决定。与德国人签订了十亿泰晤士河交易协议。

影子运输部长玛丽亚·伊格尔说:“哈蒙德先生现在必须向我们解释他为什么能够审查Crossrail合同,而不是他决定从德国订购Thameslink列车。

“两个项目在选举后都被政府推迟,所以这两份合同都可以进行审查。”她补充说:“政府每天都没有为英国制造业做好准备的借口变得更弱。”RMT工会老板鲍勃·克罗说:“这次审查是政府虚拟承认,他们认为泰晤士联盟合同错了。现在没有任何借口可以破坏英国的火车建设,如果政府未能扭转泰晤士联盟的捣乱,那么他们就会被指责以人民的生计来对抗政治。“

德比北部的工党议员克里斯威廉姆森声称市场“明显被操纵”,并敦促政府再次审视庞巴迪的竞标,他说这是“技术上优于西门子的提议”。

托尼工会联合会的执行官伍德利说:“Crossrail的延迟虽然受到欢迎,但却让一些人相信政府不想重复过去的错误。

”但虚假的承诺和希望赢了“他补充说:“我们需要政府现在重新审视Thameslink的合同。”他补充说:“我们需要政府重新审视Thameslink的合同。”

当Crossrail出现时,对于庞巴迪来说可能为时已晚。“

新的10亿英镑的合同将通过伦敦市中心从伯克郡到埃塞克斯的160亿英镑的Crossrail航线建造600辆车将投标明年年初-庞巴迪公司是入围的四家公司之一。

他们和西门子正在与日立铁路欧洲公司和西班牙公司ConstruccionesyAuxiliarydeFerrocarrilesSA竞争。

Crossrail最近宣布,法国阿尔斯通交通公司-第五家被邀请参加火车合同招标的公司-已经退出。该项目第一阶段的服务将于2018年通过中央隧道区开始。

镜子之声:Page8

(责任编辑:金牌98c网投)

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